In 1972 vielen in het Nederlandse verkeer 3264 doden — bijna twee keer zoveel als bij de watersnoodramp van 1953. Dat jaar betekende een schokkend dieptepunt én een keerpunt. Sindsdien is het aantal verkeersdoden spectaculair gedaald. Maar hoe kwam deze omslag tot stand? En waarom duurde het bijna een eeuw voordat de samenleving effectief ingreep? In Veilig op weg? Geschiedenis van de verkeersveiligheid 1875-2020 bieden historici Ruud Filarski en Gijs Mom een diepgravende analyse van anderhalve eeuw verkeersveiligheid in Nederland. Wat begon met de komst van paardentrams en fietsen, groeide uit tot een complexe maatschappelijke uitdaging. De auteurs laten zien hoe verkeersveiligheid veel meer is dan een technisch of infrastructureel vraagstuk: het is een sociaal, politiek en economisch fenomeen, gevormd door conflicten, belangen, ideeën en internationale invloeden. Het boek werpt nieuw licht op de rol van burgers, beleidsmakers, ondernemers en experts bij de strijd voor veiliger verkeer. Het behandelt zowel de Nederlandse context als de internationale ontwikkeling, met vergelijkingen tussen landen en de uitwisseling van kennis en beleid. Zo ontstaat een rijk beeld van een maatschappelijk leerproces vol mislukte pogingen, geleidelijke inzichten en fundamentele beleidsvernieuwingen — zoals het programma Duurzaam Veilig. Veilig op weg? is een onmisbare uitgave voor iedereen die geïnteresseerd is in mobiliteit, beleidsgeschiedenis, maatschappelijke verandering en de impact van technologie op het dagelijks leven. Een fascinerend standaardwerk over hoe Nederland leerde om verkeer veiliger te maken — met vallen en opstaan.